碰撞受害者的母亲说通用汽车'需要伤害'

作者:篁膘

<p>周四,通用汽车公司(纽约证券交易所股票代码:GM)的15名雇员解雇了Terri DiBattista,其16岁的收养女儿Amber Rose是13人之一,死因归因于雪佛兰的点火开关故障Cobalts和Saturn Ions导致大规模召回模型</p><p>迪巴蒂斯塔在电话采访中对“国际商业时报”说:“我认为他们需要受到伤害,他们唯一需要伤害的地方就是他们的底线</p><p>” “就今天而言,没有什么让我感到惊讶的</p><p>”DiBattista说,包括被解雇的工程师Ray DeGiorgio在内的解雇太少,太迟了</p><p> “我仍然没有通用汽车的可信度</p><p>”通用汽车周四在收到前美国检察官安东·瓦卢卡斯(Anton Valukas)领导的一项调查结果后宣布了包括中层高管在内的解雇</p><p>通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉说,调查的结论“非常彻底,残酷而且非常令人不安</p><p>”该公司没有列出所有被解雇人员的名单,但“今日美国”报道称,DeGiorgio就是其中之一</p><p>松手</p><p>迪巴蒂斯塔说她相信设计点火开关的DeGiorgio应该早点终止</p><p> “就我而言,他应该从第一天就被解雇,”迪巴蒂斯塔说,并补充说,她怀疑只有15名员工,用通用汽车的话来说,“行为不当”,是唯一涉及的员工</p><p> “我们可能永远不知道它到底有多远,”迪巴蒂斯塔说</p><p>她说:“任何与点火开关的批准有关并且没有重新编号的人应该去”,以及任何没有通知通用汽车公司高层人员的人</p><p>在宣布这一消息时,通用汽车还没有扩大13名因点火开关缺陷而死亡的名单,迪巴蒂斯塔称之为“离谱”</p><p>她指出美国有线电视新闻网援引布鲁克梅尔顿的死讯,他的事故导致公众了解点火开关的缺陷,作为应该加入的人之一</p><p> “有多少[其他]布鲁克梅尔顿在那里</p><p>”迪巴蒂斯塔问道</p><p> 2005年7月,迪巴蒂斯塔女儿因女儿的致命事故而从马里兰州搬迁到南卡罗来纳州,试图摆脱这场悲剧</p><p>但她说点火开关缺陷使她和其他家庭难以接受</p><p>她说:“我们所有的父母都需要继续前进,我们不能继续前进,直到它们落后于我们</p><p>” “我们认为它已经落后于我们,....