为什么MH17飞越冲突地区?

作者:樊悌鲢

<p>这听起来不太可能:一架载满了从一个国际城市到另一个国际城市的乘客的商用喷气式飞机故意在地图的一部分上行进,那里有高科技武器的军队正积极寻求相互摧毁但是这种情况每天都在发生,寻求原点和目的地之间最短点的海运航空公司飞越世界上许多热点事实上,从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的马来西亚航空公司17号航班在乌克兰东部的一个地区被导弹袭击击倒,这一事实相形见绌</p><p>事件它首先出现的事实是标准操作程序在一个航空公司改道的例子中,以避免乌克兰东部的亲俄罗斯叛乱分子所持有的地区,Rossiya Airlines从圣彼得堡乘飞机6869到克里米亚的辛菲罗波尔,周五早些时候广泛的向东转移,而不是直接飞往其目的地的南北航线照片:Flightradar24com在一个全球空域空间的世界经过超过58,000条航线,商业航班每天都穿越冲突地区,将生活受限于伦敦,纽约,法兰克福和东京相对和平的人们直接通过利比亚,阿富汗,苏丹和乌克兰“飞越灾区非常普遍,“西密歇根大学航空学院院长戴夫鲍威尔和美国联合航空公司退役的波音777船长说道</p><p>”当然,政府和航空公司都会看看那里的威胁,但当你试图保存时钱,并与其他人竞争,我的猜测是,每个人都在做那种路由“事实上,在实时航空公司跟踪网站Flightradar24com上搜索航班显示数十架客机飞越中东,南亚和非洲的冲突地区至少有两架其他商用客机在MH17附近坠毁坠毁信息有关flightradar24com的信息显示新加坡航空SQ351(波音777)和d Air India AI113(波音787)距离#Malaysia Air航班约15英里,当时它与交通管制员失去联系在某些情况下,国家航空当局确实禁止其航空公司飞越某些地区美国联邦航空管理局发布了4月份“飞行员通知”或NOTAM禁止美国飞行员和航空公司在乌克兰克里米亚地区飞行,原因是有人控制该地区的空中交通,但星期四坠机现场距离该地区约200英里</p><p>星期四晚上发布命令禁止美国飞机在该地区的马来西亚航空公司航班降落后飞越乌克兰东部,美国联邦航空局扩大了禁区,包括整个辛菲罗波尔和第聂伯罗彼得罗夫斯克航班信息区域许多航空当局采取了他们的暗示来自国际民用航空组织,联合国负责提出建议的机构航空运输的安全性“根据国际民航组织的指导,许多监管机构限制了克里米亚周围的航班,”航空公司飞行员协会副主席Sean Cassidy说,“但最终,个别国家可以强制执行他们的规则“航空业分析师罗伯特曼说,即使民航当局没有对一个地区施加限制,个别经营者有时也可以选择不飞越某些地区”没有禁止使用常识,“他说”任何个体运营商,无论是飞行员还是公司派遣,都可以谨慎行事,而不是在他们认为有风险的区域内飞行“当曼恩在20世纪90年代担任塔航的高管时,该航空公司拒绝将其航班从阿姆斯特丹转移到通过伊朗的印度次大陆“直接航线将超过伊朗,但我们承担了燃料和运营成本的惩罚,”他说在周四坠机后,许多航空公司限制航班MH17被击落的空域去年,叙利亚的冲突促使包括卡塔尔航空公司和沙特航空公司在内的地区航空公司重新安排某些航班,以避开叙利亚领空黎巴嫩中东航空公司,但是,他们的航线保持在叙利亚境内“所有航空公司都进行风险评估, “鲍威尔说:”在MH17的情况下,空中交通管制员以这种方式路由他们可能认为没有任何威胁我相信这一事件现在会促使商业航空公司以不同方式查看航线 二十二后见之明非常清楚“并非所有航空公司都采取相同的谨慎态度”一家“欧洲主要航空公司”的匿名飞行员告诉“卫报”,“我们经常会避开有空对空冲突的地区,但我们飞了当英国和美国武装部队在那里部署时,在伊拉克和阿富汗上空,因为只有一方使用军用喷气式飞机当你在30,000英尺处时会有基于地面的武器,....